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更新時(shí)間：2025/11/5
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前綴 “CKA" 為系列核心標(biāo)識(shí)，其中 “A" 是 “Thin Advanced"（進(jìn)階薄型）的縮寫，直觀凸顯橫向氣缸布局帶來的扁平化設(shè)計(jì)，區(qū)別于常規(guī)厚型卡盤；
缸徑規(guī)格：16/20/25/32/40 對(duì)應(yīng) φ16 至 φ40 的缸徑尺寸，直接關(guān)聯(lián)夾持力輸出與本體厚度匹配性，缸徑每增加 5mm，厚度僅遞增 2-3mm，嚴(yán)格控制薄型屬性；
動(dòng)作模式碼：D 表示雙作用（夾緊 / 松開獨(dú)立氣壓驅(qū)動(dòng)，適配高頻次切換場(chǎng)景），S 表示單作用（彈簧輔助夾緊，分常開 “SO"/ 常閉 “SC" 亞型，適配安全防護(hù)需求）；
防護(hù)功能碼：G 表示丁腈橡膠防塵蓋（防金屬粉塵與油霧，防護(hù)等級(jí) IP65），F(xiàn) 表示氟橡膠密封（耐冷卻液與弱腐蝕，防護(hù)等級(jí) IP67），無標(biāo)識(shí)為基礎(chǔ)型（適配潔凈干燥環(huán)境）；
附加功能碼：F1 為單路無觸點(diǎn)開關(guān)（反饋夾持狀態(tài)），F(xiàn)2 為雙路信號(hào)反饋（同步監(jiān)測(cè)夾緊 / 松開動(dòng)作），K 為帶壓力微調(diào)接口（適配薄壁工件防變形需求），空白為基礎(chǔ)型。
標(biāo)準(zhǔn)薄型型 CKA-※D/S：覆蓋 φ16 至 φ40 全缸徑范圍，厚度 12-28mm（φ16 型號(hào) 12mm、φ40 型號(hào) 28mm），采用鋁合金一體化本體（減重 30%）與緊湊型斜齒條傳動(dòng)，無額外防護(hù)結(jié)構(gòu)，適配空間極度受限的潔凈場(chǎng)景，如小型數(shù)控車床主軸端、自動(dòng)化機(jī)械手末端夾具、半導(dǎo)體晶圓搬運(yùn)裝置；
防塵薄型型 CKA-※D-G：缸徑 φ20 至 φ32 可選，厚度 15-25mm，在標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上加裝丁腈橡膠防塵蓋，蓋體隨卡爪同步伸縮（無行程遮擋），可阻隔金屬粉塵與切削油霧侵入傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，適配汽車精密零件（如傳感器外殼）的批量加工；
中空薄型型 CKA-※D-F-K：缸徑 φ25 至 φ40 可選，厚度 20-28mm，集成 φ8-20mm 中心通孔（可穿裝工件軸、吹氣導(dǎo)管或檢測(cè)探針）與氟橡膠密封，支持壓力微調(diào)（0.3-0.7MPa 無級(jí)調(diào)節(jié)），適配長(zhǎng)軸類零件（如醫(yī)療導(dǎo)管）的貫穿式裝夾與檢測(cè)。
尺寸控制：缸徑覆蓋 φ16、φ20、φ25、φ32、φ40 五個(gè)等級(jí)，厚度嚴(yán)格按缸徑梯度控制（最大厚度≤28mm），較同缸徑常規(guī)卡盤縮減 50% 以上軸向空間；安裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，φ16 型號(hào)采用 P.C.D.25mm 安裝螺孔（3-M3 螺紋），φ40 型號(hào)采用 P.C.D.55mm 安裝螺孔（4-M5 螺紋），兼容微型加工中心、桌面級(jí)自動(dòng)化工作站的標(biāo)準(zhǔn)接口；
行程與夾持：行程按缸徑分級(jí)設(shè)計(jì)，φ16-φ25 型號(hào)為 3-8mm（適配 φ4-35mm 工件），φ32-φ40 型號(hào)為 6-12mm（適配 φ10-50mm 工件），卡爪支持定制軟爪（材質(zhì)可選聚氨酯、黃銅），避免薄壁工件（如電子外殼）裝夾損傷；
結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)：采用橫向氣缸布局（替代傳統(tǒng)縱向氣缸），將驅(qū)動(dòng)部件平行于夾持面放置，減少軸向占用；導(dǎo)軌部采用 “滾柱 + 滑動(dòng)襯套" 復(fù)合結(jié)構(gòu)（剛性提升 40%），避免薄型本體在夾持力作用下形變；所有型號(hào)預(yù)留 2 組 M3 螺紋孔（用于安裝傳感器）與 1 個(gè)氣源節(jié)流閥接口（微調(diào)夾持速度 0.5-2mm/s）。
夾持力：隨缸徑梯度提升，φ16 型號(hào)達(dá) 80N（0.5MPa 氣壓）、φ25 型號(hào)達(dá) 350N（0.5MPa 氣壓）、φ40 型號(hào)達(dá) 600N（0.7MPa 氣壓），雙活塞驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)確保三爪同步動(dòng)作一致性，夾持力輸出波動(dòng)≤5%；
耐久性：導(dǎo)軌部經(jīng)陽極氧化處理（表面硬度 HV300），配合長(zhǎng)效潤(rùn)滑脂（耐溫 - 10℃至 70℃），動(dòng)作壽命達(dá) 1000 萬次以上；防塵 / 密封型號(hào)的橡膠件采用耐老化配方（使用壽命≥500 萬次）；
定位性能：重復(fù)定位精度保持在 ±0.01mm 以內(nèi)，定心偏差通過十字滾柱導(dǎo)向機(jī)構(gòu)控制（徑向偏差≤0.008mm）；響應(yīng)速度快，通氣至夾持到位僅需 0.15-0.2 秒（視缸徑而定）；
環(huán)境適配：工作氣壓范圍 0.3-0.7MPa，環(huán)境溫度 - 10℃至 70℃（無冷凝水），防塵型防護(hù)等級(jí) IP65、密封型 IP67；氣口規(guī)格按缸徑劃分，φ16-φ25 型號(hào)采用 M3×0.5 內(nèi)螺紋（快插接頭兼容 φ4 氣管），φ32-φ40 型號(hào)采用 M5×0.8 內(nèi)螺紋（兼容 φ6 氣管）。
空間節(jié)省：橫向氣缸布局 + 一體化薄型本體，厚度較同缸徑常規(guī)卡盤縮減 50% 以上，可適配小型加工設(shè)備（如桌面車床）、機(jī)械手末端（Z 軸行程≤50mm）、密集型工位（多卡盤并列安裝），為設(shè)備集成提供更大設(shè)計(jì)自由度，例如某電子設(shè)備廠用 φ25 型號(hào)（厚度 18mm），在原有車床主軸端同時(shí)集成 2 個(gè)卡盤，實(shí)現(xiàn)雙工位交替加工；
薄型高剛性：放棄 “薄型必弱剛性" 的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過復(fù)合導(dǎo)軌（滾柱 + 襯套）與加強(qiáng)型本體（鋁合金 6061-T6），剛性較同類薄型卡盤提升 40%，φ40 型號(hào)在 600N 夾持力下本體形變≤0.005mm，可穩(wěn)定適配精密切削（如鋁制零件銑槽），避免因剛性不足導(dǎo)致的加工偏差；
場(chǎng)景化防護(hù)：提供基礎(chǔ)型、防塵型、密封型三類防護(hù)選項(xiàng)，丁腈橡膠防塵蓋適配金屬粉塵場(chǎng)景（如齒輪加工），氟橡膠密封適配冷卻液浸泡場(chǎng)景（如軸承磨削），潔凈型適配半導(dǎo)體 / 醫(yī)療場(chǎng)景（無粉塵無腐蝕），單一系列覆蓋多行業(yè)需求；
低維護(hù)高效性：模塊化設(shè)計(jì)使開關(guān)更換無需拆卸卡盤本體（僅需松開滑動(dòng)壓板），維護(hù)工時(shí)減少 70%；長(zhǎng)效潤(rùn)滑脂填充（免維護(hù)周期≥100 萬次動(dòng)作），減少停機(jī)注油頻率；標(biāo)準(zhǔn)化安裝尺寸與氣口，換型調(diào)試時(shí)間≤30 分鐘（較非標(biāo)準(zhǔn)卡盤縮短 50%）。
電子微型外殼加工：某半導(dǎo)體設(shè)備廠生產(chǎn) φ10-15mm 陶瓷外殼（壁厚 0.8mm），選用 CKA-20S-K 型號(hào)（厚度 15mm）適配小型數(shù)控車床。單作用常閉設(shè)計(jì)（斷氣夾緊）避免外殼掉落，定制聚氨酯軟爪防止薄壁壓潰，重復(fù)定位精度確保外殼孔位加工一致性，單日加工量從 800 件提升至 1200 件，合格率達(dá) 99.8%；
汽車傳感器裝配：某汽車零部件企業(yè)裝配 φ25-30mm 壓力傳感器（需穿裝導(dǎo)線），選用 CKA-32D-F-K 型號(hào)（中空 φ12mm、厚度 22mm）。中心通孔穿裝導(dǎo)線避免纏繞，氟橡膠密封阻隔裝配車間冷卻液，壓力微調(diào)功能（0.4MPa）防止傳感器殼體變形，裝配節(jié)拍從 5 秒 / 件縮短至 3.5 秒 / 件，年產(chǎn)能提升 50 萬件；
醫(yī)療導(dǎo)管檢測(cè)：某醫(yī)療設(shè)備廠檢測(cè) φ8-12mm 不銹鋼輸液導(dǎo)管（要求無劃痕），選用 CKA-16D-G 型號(hào)（厚度 12mm）。丁腈橡膠防塵蓋阻隔檢測(cè)車間粉塵，黃銅軟爪避免導(dǎo)管表面劃傷，薄型設(shè)計(jì)適配檢測(cè)機(jī)狹小工位（軸向空間僅 15mm），檢測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性提升 25%，通過 FDA 醫(yī)療級(jí)合規(guī)認(rèn)證。
上一個(gè)：日本CKD喜開理三爪長(zhǎng)行程卡盤CK系列的優(yōu)勢(shì)
下一個(gè)：日本CKD喜開理中空卡盤CKF系列的核心參數(shù)
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